Groupe électrogène à gaz Cummins 150KW

R : Le taux de consommation de carburant du groupe électrogène à gaz Cummins de 150 kW s'ajuste en fonction des changements de charge. Généralement, dans la plage de fonctionnement économique de 50 à 80 % de charge nominale, le taux de consommation est d'environ 0,28 à 0,32 m³/kWh (sur la base du gaz naturel). Le taux est légèrement plus élevé à faibles charges (par exemple, 20 % à 40 %) et se stabilise à pleine charge. La consommation réelle dépend de la composition du gaz (par exemple, pouvoir calorifique), de la température ambiante et de la stabilité de la charge.

R : Entretien régulier : Toutes les 200 heures de fonctionnement ou mensuellement, inspectez la propreté des filtres à air et des filtres à gaz, remplacez l'huile moteur et les filtres à huile ; vérifier le niveau du liquide de refroidissement et l'étanchéité des canalisations dans le système de refroidissement.
Entretien trimestriel : Inspecter l'état du système d'allumage (bougies d'allumage, bobines d'allumage), calibrer les paramètres du régulateur électronique ; nettoyer les ailettes du refroidisseur intermédiaire et vérifier le serrage des connexions du turbocompresseur.
Entretien annuel : effectuez une inspection complète des données de fonctionnement du module de commande électronique (ECM), évaluez le jeu des soupapes et le dépôt de carbone dans la chambre de combustion et remplacez les filtres de précision dans le système de carburant.

R : La durée maximale de fonctionnement continu du groupe électrogène dépend principalement de l'état de maintenance quotidienne et de la stabilité de l'approvisionnement en gaz. Avec une maintenance conforme et un approvisionnement continu en gaz, il peut fonctionner en continu pendant 3 000-5 000 heures (des inspections à mi-fonctionnement telles que le réapprovisionnement en huile et le nettoyage du filtre sont requises périodiquement). Pour les changements brusques de charge (par exemple, charge augmentant brusquement de 50 % à 100 %), le système de contrôle électronique de régulation de vitesse et le turbocompresseur à géométrie variable de l'unité permettent une réponse rapide, garantissant que la fluctuation de fréquence est contrôlée dans une plage de ± 0,5 % et une stabilité de tension inférieure ou égale à ± 2 %, répondant aux exigences de stabilité spécifiées dans les normes GB/T 2820 ou ISO 8528.