Principaux avantages des groupes électrogènes diesel SDEC

Émissions-Performances conformesConforme aux normes chinoises Non-Road Stage III, minimisant ainsi l'empreinte environnementale.

Fiabilité de niveau industriel-Le bloc-cylindres en fonte renforcée à structure en grille et le vilebrequin en acier allié à haute résistance offrent une résistance structurelle exceptionnelle et une durabilité à long terme.

-Opération rentableLa filtration du carburant et de l'huile de haute-précision (cycle de remplacement du filtre de 500 heures), associée à des filtres à huile à rotor centrifuge et à des filtres à carburant haut de gamme, protège les composants et réduit les coûts d'exploitation.

Maintenance-Conception convivialeLes fenêtres d'inspection latérales-montées permettent un accès facile pour l'entretien des bielles et des roulements.

Tout-Adaptabilité au climatLe réchauffeur d'air d'admission standard et les-orifices de chauffage du liquide de refroidissement préinstallés garantissent des démarrages à froid fiables dans des environnements-à basse température.

Scénarios d'application du groupe électrogène diesel SDEC de 500 kW : couverture complète-de la sauvegarde d'urgence à l'alimentation électrique continue

Largement appliqué dans les situations d'urgence incendie, les centres de données, le secteur électrique, les usines, les communications, l'ingénierie municipale, les projets de conservation de l'eau, la construction, l'élevage agricole, l'exploitation minière, le transport de pétrole et de gaz, l'industrie chimique, l'industrie du charbon et d'autres projets clés.

1. Principes de correspondance de puissance
La charge de base doit représenter 70 à 80 % de la puissance nominale de l'unité (350 à 400 kW)
Pour le démarrage du moteur, il faut prendre en compte 5 à 7 fois le courant d'appel ; il est recommandé de configurer un système d'excitation à aimant permanent.

2. Comparaison des configurations
Système de contrôle : ATS + surveillance cloud + démarrage à distance-arrêt via APP
Système de carburant : pompe mécanique, système de gestion électronique du carburant
Silencieux : type ultra silencieux-de qualité industrielle, de qualité hospitalière-

3. Points clés de l'entretien
Remplacez le filtre à huile après les 50 premières heures de fonctionnement.
Vérifiez le jeu du turbocompresseur toutes les 400 heures de fonctionnement.
Pour un arrêt à long-terme, vidangez le liquide de refroidissement et ajoutez un inhibiteur de rouille.

Veuillez noter

1. Les paramètres techniques ci-dessus sont 50 Hz, tension nominale 400/230 V, facteur de puissance 0,8, générateurs triphasés 4 fils, 60 Hz peuvent être personnalisés en fonction des besoins particuliers des clients.

2. Les alternateurs peuvent être sélectionnés en fonction des besoins des clients : Keneng, Stanford, Leroy- Somer, Marathon et d'autres marques célèbres.

3. Les spécifications peuvent changer sans préavis.

Le générateur diesel SDEC de 500 kW se distingue par son double-système de refroidissement redondant, doté d'un radiateur principal à courroie en tube de cuivre-et d'un ventilateur centrifuge à entraînement indépendant. Cette conception robuste maintient la température optimale du liquide de refroidissement à 85 degrés même dans des conditions ambiantes extrêmes de 45 degrés, garantissant ainsi des performances ininterrompues.
Pour une meilleure préparation, certains modèles haut de gamme incluent une pré-lubrification intelligente : un cycle d'huile automatique toutes les 8 heures en veille pour garantir des démarrages à froid instantanés en cas de panne de courant inattendue.